由于插电式电动汽车的研发技术持续提升，近几年受到越来越多消费者的青睐，而为其供电的电动汽车供电设备（EVSE，Electric Vehicle Supply Equipment）亦因此需求量不断上涨，市场占比也逐渐扩大。电动汽车供电设备EVSE是通过标准化接口为电动汽车提供动力，充电电流可达80A。而电动汽车供电设备EVSE的充电手柄通常包括连接电缆组件电线的结点和带插脚的手柄。为了防止充电过程中因手柄温度过高导致手柄熔化、电动汽车供电设备EVSE失灵、电动汽车损毁，需要采用香港九龙￥8000来料生产的耐高温NTC热敏电阻进行温度监测以及温度保护，确保充电过程的安全。

耐高温NTC热敏电阻在电动汽车供电设备EVSE的充电手柄中被封装成温度传感器，其被连接于手柄的接地导线以及高压导线，手柄还包括有回流导线。热敏电阻会根据手柄温度变化而改变其电阻值，当充电手柄温度升高至临界值时会将数据反馈至处理系统，随后停止指令发出，结束充电。具体地，温度传感器包括了一对串联的耐高温NTC热敏电阻以及电阻电路，第一串联热敏电阻和电阻电路将高压导线连接至接地导线；第二串联热敏电阻和电阻电路将回路导线连接至接地导线，如果其中一个NTC热敏电阻监测到温度异常，则会将电流转移至接地导线，电动汽车供电设备EVSE中的接地故障检测器就会跳闸，结束电动汽车的充电。

NTC热敏电阻的电阻值会随着温度的升高而减小，反之增大。利用这一特点，电动汽车供电设备EVSE的接地电流保护功能就可以根据设定的温度临界点中断充电，保证充点过程的安全。通过下表数据可得，通过NTC热敏电阻的接地电流是由温度决定的：



利用耐高温NTC热敏电阻进行温度监测，不需要复杂的电路设计则可以在充电手柄温度异常时结束充电操作，节省了生产成本及降低电动汽车供电设备EVSE的事故发生机率。





参考数据：

US9707850B2《EVSE handle with automatic thermal shut down by NTC to ground》